prognoza · 50 rozmówców · 18 września 2026
Czy do 2030 roku większość nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Polsce będzie elektryczna?
Udostępnij badanie
Grafika z pytaniem, wynikiem i kodem QR do pełnego raportu.
Opisy na LinkedIn, X i Facebooka, złożone z liczb tego badania.
Odpowiedź paneluNie
Do 2030 roku większość nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Polsce nie będzie elektryczna.
Pytanie główne: Czy w 2030 roku elektryki zdominują rynek nowych aut?
96%rozmówców odpowiada „nie”
Realnie między 79% a 100%.
Zgoda panelu:szeroka zgoda
Pytanie główne zadaliśmy panelowi tak: Czy w całym 2030 roku w Polsce w pełni elektryczne samochody osobowe (BEV) będą stanowić ponad 50% wszystkich rejestracji nowych aut osobowych?
W pigułce
- Czy w 2030 roku elektryki zdominują rynek nowych aut? 96% rozmówców odpowiada „nie”
- 87% rozmówców stawia na pierwszym miejscu „Wysokie ceny zakupu względem dochodów”
- Czy sieć ładowania podoła popytowi w 2030 roku? 2 na 5, bliżej „Zdecydowanie niewystarczająca”
Skąd ta odpowiedź
Oprócz pytania głównego zadaliśmy panelowi 5 pytań pomocniczych. 3 pytania wzmacniają tę odpowiedź, 1 ją osłabia, 1 to tło.
wzmacnia odpowiedźprzemawia za tą odpowiedzią
2. Czy sieć ładowania podoła popytowi w 2030 roku?bliżej „Zdecydowanie niewystarczająca”2/53. Jaki udział w sprzedaży będą miały elektryki w 2030 roku?typowa odpowiedź panelu25% rejestracji4. Kiedy ceny elektryków zrównają się z autami spalinowymi?rozmówców wskazuje „Po 2030 roku lub nigdy”59%osłabia odpowiedźprzemawia przeciw niej
5. Czy dopłaty do zakupu aut utrzymają się do 2029 roku?szans według panelu60%Pytania pomocnicze po kolei
Pytanie 2 z 6
Czy sieć ładowania podoła popytowi w 2030 roku?
Pełna treść: W jakim stopniu ogólnodostępna infrastruktura ładowania w Polsce będzie wystarczająca do obsługi masowego popytu na samochody elektryczne w 2030 roku?
2/5bliżej „Zdecydowanie niewystarczająca”
123451 — Zdecydowanie niewystarczająca5 — W pełni wystarczającaOsiem odpowiedzi na dziesięć między 2 a 3.
Zgoda panelu:lekka przewaga
Odpowiedzi podzieliły się między 2 i 3.
Uwaga: ta odpowiedź zależy głównie od tego, który model AI pytaliśmy.
Wpływ na odpowiedź:wzmacnia odpowiedź
Panel ocenia wystarczalność infrastruktury ładowania na 2 na 5, wskazując na istotne braki uniemożliwiające masową adopcję pojazdów.
Pytanie 3 z 6
Jaki udział w sprzedaży będą miały elektryki w 2030 roku?
Pełna treść: Jaki procent rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2030 roku będą stanowić auta w pełni elektryczne (BEV)?
25% rejestracjitypowa odpowiedź panelu
15% rejestracji55% rejestracjiOsiem odpowiedzi na dziesięć od 15% rejestracji do 40% rejestracji.
Zgoda panelu:podział
Uwaga: ta odpowiedź zależy głównie od tego, który model AI pytaliśmy.
Wpływ na odpowiedź:wzmacnia odpowiedź
Panel przewiduje udział aut elektrycznych w sprzedaży na poziomie 25%, co wyklucza osiągnięcie większościowego udziału w rynku.
Pytanie 4 z 6
Kiedy ceny elektryków zrównają się z autami spalinowymi?
Pełna treść: Kiedy średnia cena zakupu popularnego auta elektrycznego w Polsce zrówna się z ceną porównywalnego auta spalinowego bez uwzględniania dopłat rządowych?
59%rozmówców wskazuje „Po 2030 roku lub nigdy”
Po 2030 roku lub nigdy59%W latach 2029–203021%W latach 2027–202820%Nikt nie wskazał: Przed końcem 2026 roku.
Pierwsza odpowiedź: realnie między 42% a 76%.
Zgoda panelu:podział
Wpływ na odpowiedź:wzmacnia odpowiedź
Według 59% rozmówców zrównanie cen aut nastąpi po 2030 roku lub nigdy, co spowolni przechodzenie na napęd elektryczny.
Pytanie 5 z 6
Czy dopłaty do zakupu aut utrzymają się do 2029 roku?
Pełna treść: Jakie jest prawdopodobieństwo, że do 2029 roku w Polsce stale utrzymany będzie bezpośredni program dopłat państwowych do zakupu nowych aut elektrycznych dla osób fizycznych?
60%szans według panelu
0% — na pewno nie100% — na pewno takRealnie między 43% a 77%.
Zgoda panelu:lekka przewaga
Panel rozpadł się tu na dwie grupy: większa podaje 60–80%, mniejsza 40–50%.
Uwaga: ta odpowiedź zależy głównie od tego, który model AI pytaliśmy.
Wpływ na odpowiedź:osłabia odpowiedź
Panel daje 60% szans na utrzymanie dopłat państwowych, co może częściowo przyspieszyć popyt na elektryki.
Pytanie 6 z 6
Co najbardziej hamuje zakupy aut elektrycznych w Polsce?
Pełna treść: Uporządkuj czynniki według siły hamowania masowej adopcji aut elektrycznych w Polsce do 2030 roku (od najważniejszego do najmniej ważnego):
87%rozmówców stawia na pierwszym miejscu „Wysokie ceny zakupu względem dochodów”
1. Wysokie ceny zakupu względem dochodów87%średnie miejsce: 1,2 na 42. Niewystarczająca sieć ładowarek i niska moc przyłączy7%średnie miejsce: 2,3 na 43. Brak możliwości ładowania w miejscu zamieszkania (bloki)4%średnie miejsce: 2,9 na 44. Sceptycyzm społeczny i obawy o zasięg oraz degradację baterii2%średnie miejsce: 3,5 na 4Pierwsze miejsce: realnie między 70% a 100%.
Zgoda panelu:szeroka zgoda
Wpływ na odpowiedź:tło
Dla 87% rozmówców główną barierą w rozwoju rynku pozostają wysokie ceny zakupu samochodów względem dochodów Polaków.
Kto odpowiadał
Odpowiadało 50 rozmówców AI. Dobraliśmy ich tak, żeby wiekiem, płcią, wykształceniem i miejscem zamieszkania przypominali dorosłych mieszkańców Polski.
Skład panelu: 50 rozmówców
kobiety 52% · mężczyźni 48%
18–34 lata 22% · 35–54 lata 38% · 55 lat i więcej 40%
miasto 60% · wieś 40%
wyższe 26% · średnie 37% · zasadnicze zawodowe 24% · podstawowe 13%
Dopasowanie do danych GUS nadaje rozmówcom wagi. Cały panel jest wart tyle, co rozmowa z 32 osobami.
Co zmieniło ważenie
Panel ważymy, żeby zgadzał się z danymi GUS. Tu ważenie zmieniło odpowiedź nieznacznie. Z wagami „nie” odpowiada 96% rozmówców, bez wag 98% rozmówców.
Czy grupy odpowiadały inaczej?
Pytanie główne: Czy w 2030 roku elektryki zdominują rynek nowych aut. Liczba mówi, ilu rozmówców w grupie odpowiada „nie”.
Żadna grupa nie odpowiadała wyraźnie inaczej niż reszta panelu.
Liczbę podajemy grupie, która ma co najmniej 15 rozmówców. Piszemy, że grupa odpowiadała inaczej, tylko gdy różnica jest za duża na przypadek. Przy tym panelu to około 45 punktów.
Kto głosował inaczej
- 45–54 lata, mężczyzna, miasto, wykształcenie wyższetak
Na ile można temu ufać
To symulacja, nie sondaż
Odpowiadało 50 rozmówców AI dobranych tak, żeby wiekiem, płcią, wykształceniem i miejscem zamieszkania przypominali grupę: Polska — ogół dorosłych.
Liczby mają margines
Przy takiej liczbie rozmówców każdy procent może się realnie różnić o około 17 punktów. Dlatego obok wyników podajemy przedział „realnie między … a …”.
Metodę sprawdziliśmy na prawdziwych wyborach
Na wynikach wyborów do Sejmu z 2023 roku taki panel mylił się średnio o 9,8 punktu procentowego. To miara metody, a nie tego jednego pytania.
Część odpowiedzi zależy od modelu AI
W 3 pytaniach wynik zależał głównie od tego, który model pytaliśmy: „Czy sieć ładowania podoła popytowi w 2030 roku?”, „Jaki udział w sprzedaży będą miały elektryki w 2030 roku?”, „Czy dopłaty do zakupu aut utrzymają się do 2029 roku?”.