prognoza · 50 rozmówców · Polska — ogół dorosłych, wart tyle, co rozmowa z 32 osobami · struktura mieszkańców Polski według danych z września 2026
Czy do 2030 roku większość nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Polsce będzie elektryczna?
Udostępnij badanie
Grafika z pytaniem, wynikiem i kodem QR do pełnego raportu.
Opisy na LinkedIn, X i Facebooka, złożone z liczb tego badania.
Do 2030 roku większość nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Polsce nie będzie elektryczna.
realnie między 79% a 100%
Panelowi zadano to wprost: Czy w całym 2030 roku w Polsce w pełni elektryczne samochody osobowe (BEV) będą stanowić ponad 50% wszystkich rejestracji nowych aut osobowych?
Panel był w szerokiej zgodzie — 49 z 50 rozmówców odpowiedziało tak samo na tym pytaniu.
Zanim zacytujesz tę liczbę
Co z tego wynika
W pytaniu o to, czy większość nowych aut to elektryki w 2030, aż 96% panelu odpowiedziało przecząco. Na tę ocenę wpłynęła kwestia parytetu cenowego aut elektrycznych, gdzie 59% rozmówców wskazało, że zrównanie cen nastąpi po 2030 roku lub nigdy, a przewidywany średni udział BEV w sprzedaży w 2030 wynosi jedynie 27,2% rejestracji, choć ta wartość zależy głównie od tego, który model pytaliśmy. W temacie wystarczalności infrastruktury ładowania panel podzielił się na dwa obozy, oceniając ją średnio na 2,2 w skali od 1 (zdecydowanie niewystarczająca) do 5 (w pełni wystarczająca).
Rozstrzyga się: 2030-12-31
Odpowiedź na pytanie brzmi: nie. Powyższe napisał model, który widział wyłącznie zsumowane wyniki — ani jednego pojedynczego głosu.
Pytania, na które odpowiadał panel
6 pytań, na które panel odpowiadał osobno. Wynik każdego jest widoczny poniżej.
Czy w 2030 roku elektryki zdominują rynek nowych aut?
(to jest Twoje pytanie)Czy w całym 2030 roku w Polsce w pełni elektryczne samochody osobowe (BEV) będą stanowić ponad 50% wszystkich rejestracji nowych aut osobowych?
- nie96%realnie między 79% a 100%
- tak4%realnie między 0% a 21%
Odpowiedziało tu 50 rozmówców. Najczęstszą odpowiedź wybrało 49 z 50; inaczej odpowiedziało 1. Głosujący byli swoich odpowiedzi bardzo pewni. Odpowiadali przy tym w szerokiej zgodzie.
Szczegóły tego pytania
tak albo nie · szeroka zgoda
Czy więcej rozmówców zmieniłoby tę odpowiedź?
Od 40 rozmówców odpowiedź trzyma się 96%. Dalsze głosy kupowały miejsca po przecinku, nie inną odpowiedź.
Bez ważenia panel dałby 2% — różnicę robi dopasowanie panelu do struktury mieszkańców Polski, a nie inny zbiór głosów.
Co najbardziej hamuje zakupy aut elektrycznych w Polsce?
Uporządkuj czynniki według siły hamowania masowej adopcji aut elektrycznych w Polsce do 2030 roku (od najważniejszego do najmniej ważnego):
- Wysokie ceny zakupu względem dochodówśrednio na 1,2 miejscu87%realnie między 70% a 100%
- Niewystarczająca sieć ładowarek i niska moc przyłączyśrednio na 2,3 miejscu7%realnie między 0% a 24%
- Brak możliwości ładowania w miejscu zamieszkania (bloki)średnio na 2,9 miejscu4%realnie między 0% a 22%
- Sceptycyzm społeczny i obawy o zasięg oraz degradację bateriiśrednio na 3,5 miejscu2%realnie między 0% a 19%
Odpowiedziało tu 50 rozmówców. Głosujący byli swoich odpowiedzi bardzo pewni. Odpowiadali przy tym w szerokiej zgodzie.
Szczegóły tego pytania
ranking · szeroka zgoda
Czy więcej rozmówców zmieniłoby tę odpowiedź?
Od 40 rozmówców odpowiedź trzyma się 87%. Dalsze głosy kupowały miejsca po przecinku, nie inną odpowiedź.
Bez ważenia panel dałby 80% — różnicę robi dopasowanie panelu do struktury mieszkańców Polski, a nie inny zbiór głosów.
Czy sieć ładowania podoła popytowi w 2030 roku?
W jakim stopniu ogólnodostępna infrastruktura ładowania w Polsce będzie wystarczająca do obsługi masowego popytu na samochody elektryczne w 2030 roku?
- odpowiedź panelu
- 2/5
- osiem na dziesięć mieści się w
- 2 – 3
- średnia
- 2,2/5
Połowa odpowiedzi jest poniżej 2/5, a osiem na dziesięć mieści się między 2 a 3.
Odpowiedziało tu 50 rozmówców. Najczęstszą odpowiedź wybrało 31 z 50; inaczej odpowiedziało 19. Głosujący byli swoich odpowiedzi raczej pewni. Panel przechylił się w jedną stronę, ale bez zgody.
Panel jest mocno podzielony
Szczegóły tego pytania
skala zgody · przechyla się · zestaw modeli
Czy więcej rozmówców zmieniłoby tę odpowiedź?
Od 10 rozmówców odpowiedź trzyma się 2/5. Dalsze głosy kupowały miejsca po przecinku, nie inną odpowiedź.
64% tej niezgody to kwestia tego, który model głosował
Bez ważenia panel dałby 2/5 — różnicę robi dopasowanie panelu do struktury mieszkańców Polski, a nie inny zbiór głosów.
Czy dopłaty do zakupu aut utrzymają się do 2029 roku?
Jakie jest prawdopodobieństwo, że do 2029 roku w Polsce stale utrzymany będzie bezpośredni program dopłat państwowych do zakupu nowych aut elektrycznych dla osób fizycznych?
- odpowiedź panelu
- 60%
- osiem na dziesięć mieści się w
- 40% – 70%
- średnia
- 57%
Połowa odpowiedzi jest poniżej 60%, a osiem na dziesięć mieści się między 40% a 70%.
Odpowiedziało tu 50 rozmówców. Głosujący byli swoich odpowiedzi raczej pewni. Panel przechylił się w jedną stronę, ale bez zgody.
Panel jest mocno podzielony
Szczegóły tego pytania
prawdopodobieństwo · przechyla się · zestaw modeli
Czy więcej rozmówców zmieniłoby tę odpowiedź?
Od 40 rozmówców odpowiedź trzyma się 60%. Dalsze głosy kupowały miejsca po przecinku, nie inną odpowiedź.
82% tej niezgody to kwestia tego, który model głosował
Bez ważenia panel dałby 65% — różnicę robi dopasowanie panelu do struktury mieszkańców Polski, a nie inny zbiór głosów.
Jaki udział w sprzedaży będą miały elektryki w 2030 roku?
Jaki procent rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2030 roku będą stanowić auta w pełni elektryczne (BEV)?
- odpowiedź panelu
- 25% rejestracji
- osiem na dziesięć mieści się w
- 15 – 40
- średnia
- 27,2% rejestracji
Połowa odpowiedzi jest poniżej 25% rejestracji, a osiem na dziesięć mieści się w przedziale od 15% rejestracji do 40% rejestracji.
Odpowiedziało tu 50 rozmówców. Głosujący byli swoich odpowiedzi raczej pewni. Panel był przy tym podzielony.
Szczegóły tego pytania
liczba · podzielony · zestaw modeli
Czy więcej rozmówców zmieniłoby tę odpowiedź?
Od 30 rozmówców odpowiedź trzyma się 25% rejestracji. Dalsze głosy kupowały miejsca po przecinku, nie inną odpowiedź.
88% tej niezgody to kwestia tego, który model głosował
Bez ważenia panel dałby 27,5% rejestracji — różnicę robi dopasowanie panelu do struktury mieszkańców Polski, a nie inny zbiór głosów.
Kiedy ceny elektryków zrównają się z autami spalinowymi?
Kiedy średnia cena zakupu popularnego auta elektrycznego w Polsce zrówna się z ceną porównywalnego auta spalinowego bez uwzględniania dopłat rządowych?
- Po 2030 roku lub nigdy59%realnie między 42% a 76%
- W latach 2029–203021%realnie między 4% a 39%
- W latach 2027–202820%realnie między 3% a 37%
- Przed końcem 2026 roku0%realnie między 0% a 17%
Odpowiedziało tu 50 rozmówców. Najczęstszą odpowiedź wybrało 26 z 50; inaczej odpowiedziało 24. Głosujący byli swoich odpowiedzi raczej pewni. Panel był przy tym podzielony.
Szczegóły tego pytania
wybór · podzielony
Czy więcej rozmówców zmieniłoby tę odpowiedź?
Od 50 rozmówców odpowiedź trzyma się 59%. Dalsze głosy kupowały miejsca po przecinku, nie inną odpowiedź.
Bez ważenia panel dałby 0% — różnicę robi dopasowanie panelu do struktury mieszkańców Polski, a nie inny zbiór głosów.
Co podzieliło panel
Pytanie, na którym panel rozszedł się najmocniej
Kiedy średnia cena zakupu popularnego auta elektrycznego w Polsce zrówna się z ceną porównywalnego auta spalinowego bez uwzględniania dopłat rządowych?
59% wskazało „Po 2030 roku lub nigdy”. W liczbach: 26 z 50 rozmówców. Na drugim miejscu „W latach 2029–2030” z 21% (13 z 50).
To raczej niepewność niż podział. Odpowiedzi rozkładają się szeroko, ale panel nie rozpadł się na dwa obozy.
ile pytań podzieliło panel
2 z 6
Na tylu pytaniach panel jest mocno podzielony — to dwa obozy, a nie wahanie. Na pozostałych 4 odpowiadał bez takiego podziału.
ile niezgody bierze się z doboru modeli
88%
Tyle niezgody na najbardziej spornym pytaniu bierze się z tego, który model odpowiadał, a nie z samej sprawy. To więcej niż połowa. Rozszerz panel, zanim na tym oprzesz decyzję.
Kto głosował inaczej i dlaczego
To prawdziwe głosy z panelu, z powodem podanym przez samego głosującego. Nie jest to streszczenie mniejszości napisane przez model.
tak
Wzrost popularności i rozwój technologii sprawiają, że elektryki staną się dominujące, choć jeszcze nie w 100%.
45–54 lata, mężczyzna, miasto, wykształcenie wyższe · tak samo głosowało 1 rozmówca · pewność 0,80 · Czy w całym 2030 roku w Polsce w pełni elektryczne samochody osobowe (BEV) będą stanowić ponad 50% wszystkich rejestracji nowych aut osobowych?
45,0% rejestracji
Szacuję, że około 45% nowych rejestracji to auta elektryczne, bo rynek się rozwija, ale jeszcze nie dominuje.
25–34 lata, kobieta, wieś, wykształcenie wyższe · pewność 0,80 · Jaki procent rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2030 roku będą stanowić auta w pełni elektryczne (BEV)?
45,0% rejestracji
Przewiduje, że udział aut elektrycznych będzie znaczny, ale nie przekroczy połowy, ze względu na koszty i dostępność różnorodnych modeli.
25–34 lata, mężczyzna, wieś, wykształcenie zasadnicze zawodowe · pewność 0,80 · Jaki procent rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w 2030 roku będą stanowić auta w pełni elektryczne (BEV)?
W latach 2029–2030
Przewiduję, że dopiero pod koniec tej dekady ceny elektryków zrównią się z autami spalinowymi, głównie ze względu na spadek kosztów baterii.
35–44 lata, mężczyzna, miasto, wykształcenie wyższe · tak samo głosowało 13 rozmówców · pewność 0,80 · Kiedy średnia cena zakupu popularnego auta elektrycznego w Polsce zrówna się z ceną porównywalnego auta spalinowego bez uwzględniania dopłat rządowych?
W latach 2029–2030
Ceny aut elektrycznych zbliżają się do spalinowych, ale wymaga to jeszcze kilku lat rozwoju technologii i produkcji.
45–54 lata, mężczyzna, miasto, wykształcenie zasadnicze zawodowe · tak samo głosowało 13 rozmówców · pewność 0,80 · Kiedy średnia cena zakupu popularnego auta elektrycznego w Polsce zrówna się z ceną porównywalnego auta spalinowego bez uwzględniania dopłat rządowych?
1,0/5
Mieszkając na wsi widzę, że ładowarek praktycznie nie ma, a w miastach też jest ich za mało na taką liczbę aut.
25–34 lata, kobieta, wieś, wykształcenie zasadnicze zawodowe · tak samo głosowało 3 rozmówcy · pewność 0,90 · W jakim stopniu ogólnodostępna infrastruktura ładowania w Polsce będzie wystarczająca do obsługi masowego popytu na samochody elektryczne w 2030 roku?
Który model odpowiadał inaczej niż reszta panelu
Każdy wiersz to jeden model, każda kolumna to jedno pytanie składowe. Liczba mówi, jak daleko od średniej całego panelu była średnia odpowiedź tego modelu. Zero znaczy, że model odpowiadał dokładnie tak jak panel. Najdalej zaszedł w tym badaniu 1,07.
| Czy w całym 2030 roku w Polsce w… | Jaki procent rejestracji nowych… | Kiedy średnia cena zakupu… | W jakim stopniu ogólnodostępna… | Jakie jest prawdopodobieństwo, że… | Uporządkuj czynniki według siły… | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| gemini-3.1-flash-lite | 0,04 | 0,78 | 0,50 | 0,07 | 0,10 | 0,06 |
| gpt-4.1-nano | 0,05 | 1,07 | 0,69 | 0,10 | 0,14 | 0,08 |
Morski znaczy, że model głosował razem z panelem, magenta — że przeciw niemu. Odległość jest standaryzowana, więc kolumny da się porównywać między sobą mimo różnych skal odpowiedzi.
Jaki procent rejestracji nowych samochodów osobowych w…: 88% tej niezgody to kwestia tego, który model głosował
Na tym pytaniu rodziny modeli różnią się między sobą bardziej niż głosujący wewnątrz którejkolwiek z nich. Ta odpowiedź jest własnością zestawu modeli, a nie świata. Rozszerz panel, zanim na niej coś oprzesz.
- Korelacja wewnątrzklasowa (ICC).
- Udział niezgody, który tłumaczy sam podział głosujących na modele. Przy 0 model nie ma znaczenia, przy 1 liczy się wyłącznie to, który model odpowiadał.
- Wariancja międzymodelowa.
- Jak bardzo różnią się między sobą średnie odpowiedzi poszczególnych modeli.
- Odległość od panelu.
- Liczba w każdej komórce tabeli powyżej, podana w odchyleniach standardowych.
Kto odpowiadał
Odpowiadało 50 rozmówców AI. Dobraliśmy ich tak, żeby wiekiem, płcią, wykształceniem i miejscem zamieszkania przypominali dorosłych mieszkańców Polski.
Skład panelu: 50 rozmówców
kobiety 52% · mężczyźni 48%
18–34 lata 22% · 35–54 lata 38% · 55 lat i więcej 40%
miasto 60% · wieś 40%
wyższe 26% · średnie 37% · zasadnicze zawodowe 24% · podstawowe 13%
Dopasowanie do danych GUS nadaje rozmówcom wagi. Cały panel jest wart tyle, co rozmowa z 32 osobami.
Co zmieniło ważenie
Panel ważymy, żeby zgadzał się z danymi GUS. Tu ważenie zmieniło odpowiedź nieznacznie. Z wagami „nie” odpowiada 96% rozmówców, bez wag 98% rozmówców.
Czy grupy odpowiadały inaczej?
Pytanie główne: Czy w 2030 roku elektryki zdominują rynek nowych aut. Liczba mówi, ilu rozmówców w grupie odpowiada „nie”.
Żadna grupa nie odpowiadała wyraźnie inaczej niż reszta panelu.
Liczbę podajemy grupie, która ma co najmniej 15 rozmówców. Piszemy, że grupa odpowiadała inaczej, tylko gdy różnica jest za duża na przypadek. Przy tym panelu to około 45 punktów.
Kto głosował inaczej
- 45–54 lata, mężczyzna, miasto, wykształcenie wyższetak
Różnice między województwami
Ten panel liczył 50 rozmówców, co daje kilku na województwo — a kilku rozmówców nie ma opinii o regionie, tylko szum. Żadne województwo nie osiągnęło progu raportowania, więc mapy nie ma. Rozbicie regionalne zaczyna się przy panelu rzędu 200 rozmówców i jest kompletne dopiero przy około 630.
Jak to policzyliśmy
Liczby, na których stoi wszystko powyżej. Nie trzeba ich czytać, żeby zrozumieć wynik — są tu dla kogoś, kto chce sprawdzić nasze rachunki.
Który model odpowiadał inaczej niż reszta panelu
Każdy wiersz to jeden model, każda kolumna to jedno pytanie składowe. Liczba mówi, jak daleko od średniej całego panelu była średnia odpowiedź tego modelu. Zero znaczy, że model odpowiadał dokładnie tak jak panel. Najdalej zaszedł w tym badaniu 1,07.
| Czy w całym 2030 roku w Polsce w… | Jaki procent rejestracji nowych… | Kiedy średnia cena zakupu… | W jakim stopniu ogólnodostępna… | Jakie jest prawdopodobieństwo, że… | Uporządkuj czynniki według siły… | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| gemini-3.1-flash-lite | 0,04 | 0,78 | 0,50 | 0,07 | 0,10 | 0,06 |
| gpt-4.1-nano | 0,05 | 1,07 | 0,69 | 0,10 | 0,14 | 0,08 |
Morski znaczy, że model głosował razem z panelem, magenta — że przeciw niemu. Odległość jest standaryzowana, więc kolumny da się porównywać między sobą mimo różnych skal odpowiedzi.
Jaki procent rejestracji nowych samochodów osobowych w…: 88% tej niezgody to kwestia tego, który model głosował
Na tym pytaniu rodziny modeli różnią się między sobą bardziej niż głosujący wewnątrz którejkolwiek z nich. Ta odpowiedź jest własnością zestawu modeli, a nie świata. Rozszerz panel, zanim na niej coś oprzesz.
- Korelacja wewnątrzklasowa (ICC).
- Udział niezgody, który tłumaczy sam podział głosujących na modele. Przy 0 model nie ma znaczenia, przy 1 liczy się wyłącznie to, który model odpowiadał.
- Wariancja międzymodelowa.
- Jak bardzo różnią się między sobą średnie odpowiedzi poszczególnych modeli.
- Odległość od panelu.
- Liczba w każdej komórce tabeli powyżej, podana w odchyleniach standardowych.
Ile ten panel się myli
Sprawdziliśmy go na 38 pytaniach, na które znamy prawdziwą odpowiedź. Mylił się średnio o 9,8 punktu procentowego; panel ekspercki mylił się o 14,4. Błąd maksymalny podany niżej jest mniejszy od tej liczby i nie czyni wyniku dokładniejszym.
- ile ten panel jest naprawdę wart
- 32,4Tylu rozmówców byłby wart, gdyby wszyscy liczyli się po równo. Zawsze mniej niż liczba głosów, bo dopasowanie do struktury kraju część z nich waży mocniej.
- ile traci na nierównych wagach
- 1,54Przy 1 nie traci nic. Im wyżej, tym bardziej nierówne są wagi i tym mniej wart jest panel tej samej wielkości.
- o ile wynik może się różnić
- ±17,2 ppO tyle punktów procentowych w górę i w dół. Na dziewiętnaście badań z dwudziestu prawdziwa wartość mieści się w tym przedziale.
- modele, które odgrywały rozmówców
- gemini-3.1-flash-lite, gpt-4.1-nanoRóżne modele bywają różnego zdania — to widać wyżej, w sekcji o tym, co podzieliło panel.
50/50 rozmówców · 0 wywołań · ziarno 654b24da-622
JSON to dokładnie to, z czego narysowany jest każdy wykres na tej stronie — nie ma drugiej ścieżki danych. Mapa też: województwo, dla którego API nie zwraca wartości, nie dostaje tu koloru. CSV to jeden wiersz na wariant odpowiedzi w każdym pytaniu składowym.